¿Te estás preguntando para qué sirve un aditivo pre-ITV? En la actualidad, las regulaciones sobre emisiones de gases contaminantes en los vehículos se han vuelto cada vez más estrictas. Esto implica que al llevar tu coche a la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), existe una mayor probabilidad de no pasarla, especialmente si tu vehículo tiene varios años de antigüedad.
Nadie quiere enfrentarse a la situación de que su coche sea rechazado en la ITV y quedar imposibilitado para moverlo hasta solucionar los problemas que lo llevaron al rechazo.
Para evitar este escenario, es esencial realizar un mantenimiento adecuado de tu vehículo, cambiar los filtros y el aceite según las recomendaciones del fabricante, y someterlo a revisiones periódicas durante toda su vida útil.
Sin embargo, además de estos pasos fundamentales, existen aditivos que pueden ayudarte a realizar una limpieza rápida y reducir aún más las emisiones de gases. A continuación, te explicamos cómo funcionan. Antes de continuar, queremos que sepas que puedas ver las Aditivo pre-itv diesel opiniones para tener más claro cuáles son las mejores opciones para ti.
Qué son los aditivos que reducen las emisiones de gases
Un motor que acumula suciedad y sedimentos no solo contamina más, sino que también consume más combustible y es menos eficiente. Los aditivos específicos están formulados para reducir las emisiones de CO al realizar una limpieza de residuos en el sistema de combustión del motor.
Estos aditivos están disponibles tanto para motores de gasolina como para motores diésel, y su aplicación es bastante sencilla. Solo necesitas verter el líquido en el depósito de combustible y conducir unos kilómetros.
Los mejores aditivos para motores diésel y gasolina para pasar la ITV
Si bien hay muchas marcas de aditivos disponibles en el mercado para reducir emisiones, no todos se utilizan de la misma manera. Algunos aditivos deben agregarse con el depósito lleno de combustible (para mantenimiento), mientras que otros se aplican con el depósito en reserva (previo a la ITV). La elección depende de la composición del aditivo en cuestión.
Por esta razón, es crucial que siempre sigas las instrucciones del fabricante del aditivo. Lee detenidamente las indicaciones y asegúrate de seguirlas al pie de la letra, ya que lo último que deseas es dañar el motor de tu vehículo.
Sin embargo, un aspecto común en la mayoría de los casos es que, después de agregar el aditivo para reducir las emisiones de gases, debes conducir por la autovía (preferiblemente) con marchas bajas y permitir que el motor alcance altas revoluciones durante varios kilómetros.
No es necesario convertirte en un piloto de Fórmula 1, exceder los límites de velocidad o poner en riesgo tu seguridad. Como referencia, podrías mantener una velocidad mínima de 80 km/h en cuarta marcha durante al menos 30 kilómetros.
Esta práctica ayuda a aumentar la temperatura y favorece el efecto del aditivo para que los residuos y la carbonilla acumulados en filtros, inyectores y otras partes del circuito se quemen y se expulsen.
Entre las marcas más reconocidas en el mercado de aditivos para reducir emisiones se encuentran Wynn’s, Liqui Moly, Metal Lube, Bardahl y IADA. La elección de la marca dependerá de factores como la antigüedad de tu coche y el estado de su motor. Lo mejor es consultar con tu taller mecánico de confianza para obtener una recomendación personalizada.
¿Funcionan los aditivos para pasar la ITV?
La respuesta a esta pregunta es que nadie puede ofrecer una garantía del 100% de que el uso de aditivos antes de la ITV garantizará que tu vehículo apruebe la prueba de emisiones de gas. Sin embargo, la inversión en aditivos es relativamente baja y, si se utilizan correctamente, no dañarán el motor.
En vehículos con mucha antigüedad que tienden a consumir más combustible, estos aditivos son una solución económica para reducir las emisiones antes de la ITV y para mantener el sistema limpio, optimizando el rendimiento del motor.
Si los aditivos no surten efecto, la alternativa sería realizar una limpieza de inyectores profesional, una opción más costosa pero que vale la pena considerar si valoras mucho tu vehículo.
Si aún tienes dudas, lo más recomendable es llevar tu coche a un taller antes de la ITV para realizar un chequeo previo, que incluya la medición de los niveles de gases contaminantes.
Recuerda que si tu vehículo no pasa la ITV, solo tendrás la opción de moverlo para llevarlo al taller, y es posible que debas pagar un recargo adicional. Por tanto, es mejor tomar precauciones y asegurarte de que tu coche esté en las mejores condiciones posibles antes de la prueba de emisiones.
